[News Design] Train japonnais N700

Inauguré dimanche dernier, le N700 a accueilli 1 300 passagers et a parcouru 550 km entre Tokyo et Shin-Osaka en 2h20 !
Design et rapide (environ 300 km), ce N700 fait passer notre TGV pour une vieille Micheline !



Source : http://www.a-d-o.fr/

trop bo

Le principe de fonctionnement n'est pas du tout le même que celui du TGV, techniquement parlant mais les japonais privilégient le confort à la vitesse de pointe (le TGV fait parfois l'inverse sur certains tronçons). A part côté design notre TGV n'a rien a lui envier

on dirait un soldat de la Guerre des Etoiles :lol!:

J'aime pas trop mais c'est innovant.

Xxx

Karine a écrit:

on dirait un soldat de la Guerre des Etoiles :lol!:

J'aime pas trop mais c'est innovant.

Xxx

Bah, plus tant que ça puisque cela fait presque vingt an que ce train existe.

Le train que Jo nous montre a plus de 20 ans ???

Xxx

Karine mode sort de sa cambrousse

Vous confondez avec le TGV qu'on voit dans Lost in Translation

Moi je confonds rien, j'y connais rien nuance en plus j'ai pas vu ce film que tu cites Jo

Xxx

t'as pas vu LOST IN TRANSLATION????
c'est mon film culte!!!!
arrghhh, c'est pas possible de survivre sans avoir vu au moins une fois LOST IN TRANSLATION!!!!!

Voilà je te déçois

Xxx

meuh non ma biche, mais il faut ABSOLUMENT que tu voies ce film!!!

Là où ce design est innovant par rapport au TGV, c'est dans la diminution du bruit.
La forme particulière a surtout pour but de modifier le déplacement de l'air afin de réduire les bruits aérodynamiques.
C'est l'un des gros enjeux des futurs évolutions de ces trains à grande vitesse, l'aérodynamique, pour consommer moins et limiter la pollution sonore.

patcdesignbdx a écrit:

Là où ce design est innovant par rapport au TGV, c'est dans la diminution du bruit.
La forme particulière a surtout pour but de modifier le déplacement de l'air afin de réduire les bruits aérodynamiques.
C'est l'un des gros enjeux des futurs évolutions de ces trains à grande vitesse, l'aérodynamique, pour consommer moins et limiter la pollution sonore.

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zen a écrit:

t'as pas vu LOST IN TRANSLATION????
c'est mon film culte!!!!
arrghhh, c'est pas possible de survivre sans avoir vu au moins une fois LOST IN TRANSLATION!!!!!

J'ai le droit de dire que j'ai trouvé ce film nullissime? Non? Bon bah tant pis je l'ai dit quand même^^ Autant j'avais bien aimé Virgin Suicides à la fille Coppola, autant celui-là je me suis fait profondément suer.

le truc c'est qu'il faut être un peu subtil pour voir toute la beauté de ce film... :lol!:

l'opposition entre le japon moderne et le japon traditionnel, les sentiments qui sont juste ébauchés, l'histoire qui aurait pu avoir lieu, cette attirance qui reste caché jusqu'à la fin parce que la vie fait que ça doit être comme ça, le moment intense de la fin quand bill murray prend contre lui la jeune femme, on sent tout ce qui les sépare et tout ce qui les rapproche en une fraction de seconde...ça me bouleverse à chaque fois.

je plaisante, je plaisante, bien sur que tu as le droit de ne pas avoir aimé, moi j'ai pas aimé virgin suicides...tu vois, nous n'avons pas les memes valeurs, sur ce je vais manger un peu de rillettes.

Tout en finesse les rillettes lol!

Moi ça m'a soulé ce film où il ne se passe strictement rien, c'est mou, mais c'est mou! Enfin bref tous les goûts sont dans la nature heureusement!

Jo Yana a écrit:

patcdesignbdx a écrit:

Là où ce design est innovant par rapport au TGV, c'est dans la diminution du bruit.
La forme particulière a surtout pour but de modifier le déplacement de l'air afin de réduire les bruits aérodynamiques.
C'est l'un des gros enjeux des futurs évolutions de ces trains à grande vitesse, l'aérodynamique, pour consommer moins et limiter la pollution sonore.

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Je suis pas un pro du train !
:lol!:

J'adore les machines, et ça m'intéresse beaucoup, je suis très curieux.

Un petit up pour un sujet sympa